ACCORD 35H NON CADRES<\/b><\/p>\n
Le 10 novembre la CGT et les RH se sont rencontr\u00e9es pour le traditionnel point mensuel avec les d\u00e9l\u00e9gu\u00e9s syndicaux.<\/p>\n
Le Syndicat CGT a insist\u00e9 sur la volont\u00e9 de finaliser la n\u00e9gociation\u00a0 35h Non-Cadres au plus vite, dans le cas inverse nous craignions une d\u00e9gradation du climat social.<\/p>\n
Force est de constater que nous avons \u00e9t\u00e9 entendus et pris au s\u00e9rieux puisque le 17 novembre nous avons \u00e9t\u00e9 convoqu\u00e9s pour rediscuter en particulier des 2 points encore bloquants de cet accord en pr\u00e9sence de Madame DOUKHAN :<\/p>\n
l\u2019horaire d\u2019arriv\u00e9e pour la normale et le travail obligatoire du samedi.<\/p>\n
La teneur des discussions laisse pr\u00e9sager une issue propice \u00e0 la signature d\u2019un accord qui pr\u00e9serverait l\u2019\u00e9quilibre vie professionnelle vie priv\u00e9e des salari\u00e9s tout en r\u00e9pondant aux imp\u00e9ratifs de l\u2019entreprise. Cela serait synonyme de\u00a0 l\u2019apaisement du climat social tant attendu gr\u00e2ce \u00e0 un \u00ab\u00a0mieux vivre et mieux travailler ensemble\u00a0\u00bb.<\/p>\n
La direction nous a d\u2019ores et d\u00e9j\u00e0 fix\u00e9 2 autres RDV les 24 novembre et 1er d\u00e9cembre.<\/p>\n
A suivre…<\/p>\n
COORDINATION GROUPE SAFRAN<\/b><\/p>\n
L\u2019Inter Syndicale CFE-CGC\/CFDT\/FO\/CGT SAFRAN a d\u00e9cid\u00e9 de lancer une p\u00e9tition sur tous les sites afin de revendiquer un suppl\u00e9ment d\u2019AG de 2% pour l\u2019ann\u00e9e 2022.<\/p>\n
Nous vous invitons vivement \u00e0 signer cette p\u00e9tition.<\/p>\n
Une r\u00e9union du comit\u00e9 de GROUPE se tiendra vendredi 25 novembre, ce sera l\u2019occasion pour nos repr\u00e9sentants nationaux de d\u00e9fendre cette revendication l\u00e9gitime au vu des r\u00e9sultats du GROUPE et de l\u2019inflation pr\u00e9visionnelle pour cette ann\u00e9e.<\/p>\n
BREVES DU CSE DU 17 NOVEMBRE<\/b><\/p>\n
Le CSE ordinaire du mois de novembre a \u00e9t\u00e9 fractionn\u00e9 en 2 r\u00e9unions, notre DG ayant un imp\u00e9ratif de derni\u00e8re minute et ayant voulu prioriser la rencontre avec les OS (Cf ci-dessus). L\u2019ODJ \u00e9tait focalis\u00e9 sur la marche de l\u2019entreprise.<\/p>\n
Le moins que l\u2019on puisse dire c\u2019est que nous sommes encore loin du compte sur l\u2019attendu 2022 en terme de CA, d\u2019OTD et d\u2019EBIT\u2026<\/p>\n
L\u2019activit\u00e9 de fin d\u2019ann\u00e9e promet d\u2019\u00eatre charg\u00e9e dans les secteurs de fin de flux notamment.<\/p>\n
A l\u2019ordre du jour de ce CSE figurait le point sur la d\u00e9cision des membres du CSE sur l\u2019affectation de la contribution suppl\u00e9mentaire de 1% aux \u0153uvres sociales pour 2023.<\/p>\n
Voir la d\u00e9claration de la CGT au dos<\/p>\n
D\u00e9claration sur l’attribution du budget de 1% compl\u00e9mentaire2023<\/b><\/p>\n
Rappel: en 2008, le Syndicat CGT majoritaire a d\u00e9nonc\u00e9 l’accord salarial sign\u00e9 par 2 autres organisations syndicales et est rentr\u00e9 en conflit avec la direction sur la question des salaires.<\/i><\/p>\n
Apr\u00e8s des semaines de lutte, un protocole de fin de conflit a \u00e9t\u00e9 sign\u00e9. <\/i><\/p>\n
Voici les principales dispositions qui sont venues compl\u00e9ter l’accord salarial initial:<\/i><\/p>\n
Ouverture d’un chantier d’harmonisation des statuts Turbomeca\/Microturbo dont<\/i><\/p>\n
la mesure la plus importants fut le r\u00e9ajustement de 136 salari\u00e9s <\/i><\/p>\n
Attribution d’un budget sp\u00e9cifique de 1% pour r\u00e9gler la probl\u00e9matique transport<\/i><\/b><\/p>\n
Prise en charge de la journ\u00e9e de solidarit\u00e9 par l’employeur<\/i><\/p>\n
Versement d’une prime compl\u00e9mentaire de 200\u20ac <\/i><\/p>\n
Pendant 10 ans, le budget sp\u00e9cifique a fait l’objet d’un vote en CE pour adopter son affectation \u00e0 des \u00ab\u00a0Bons carburants\u00a0\u00bb,<\/b> ce qui dans les faits correspondait au versement de 1% de salaire brut.<\/p>\n
<\/p>\n
Il faut noter que cette mesure n’affectait en rien les aides sociales apport\u00e9es aux salari\u00e9s puisque le principe de d\u00e9pense de l’enveloppe \u00ab\u00a0\u0153uvres sociales\u00a0\u00bb \u00e9tait collectif et non individuel…<\/p>\n
De plus, cela correspondait bien une mesure salariale arrach\u00e9e lors du conflit pour r\u00e9gler la probl\u00e9matique transport par rapport \u00e0 SHE.<\/p>\n
Depuis 2019 ce budget de 1% de la masse salariale a \u00e9t\u00e9 d\u00e9voy\u00e9 de son but initial, puisqu’il a \u00e9t\u00e9 transform\u00e9 en budget \u00ab\u00a0\u0153uvres sociales\u00a0\u00bb et que son affectation n’est plus automatique mais choisie par le salari\u00e9 avec un impact sur ses aides sociales individuelles.<\/p>\n
Dans un contexte de crise sociale o\u00f9 le prix des carburants et de l’\u00e9nergie explosent et o\u00f9 l’inflation continue de d\u00e9raper pendant que le niveau des salaires stagne, les \u00e9lus CGT proposent de remettre en d\u00e9bat cette affectation.<\/p>\n
Conscients que les moyens de transports sont de plus en plus \u00e9lectriques et que les probl\u00e8mes environnementaux ne cessent de s’aggraver, nous demandons \u00e0 la direction de r\u00e9int\u00e9grer le budget de 1% en AG dans les salaires pour contribuer \u00e0 nos pensions de retraite, aux accidents de la vie (ch\u00f4mage, maladie, invalidit\u00e9…)\u00a0 \u00e0 la solidarit\u00e9 et \u00e0 la souverainet\u00e9 nationale.<\/p>\n
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