La direction (Mme Moreau Leroy) nous a pr\u00e9sent\u00e9 le nouveau projet, assez complexe, relatif \u00e0 la r\u00e9organisation d\u2019activit\u00e9s Equipements (ex-Zodiac) au sein de Safran.
Cette r\u00e9union fait suite \u00e0 la r\u00e9union extraordinaire du 24 janvier 2019 et pr\u00e9cise les modalit\u00e9s juridiques vis\u00e9es par ce projet.<\/p>\n\n\n
Le projet global s\u2019articule autour de sept projets distincts consistant, selon les cas, \u00e0 une filialisation \u00e0 SED ou \u00e0 SEP ou encore \u00e0 une int\u00e9gration d\u2019\u00e9tablissements \u00e0 SED ou \u00e0 SEP.
Tout cela \u00e0 effet au 01\/12\/2019, avec selon les cas ren\u00e9gociation ou non des accords collectifs dans les 15 mois.<\/p>\n\n\n
Pour m\u00e9moire, le pilotage op\u00e9rationnel des soci\u00e9t\u00e9s concern\u00e9es (ex Zodiac) est d\u00e9j\u00e0 effectif depuis le 01\/02\/2019.<\/p>\n\n\n
Les \u00e9lus ont demand\u00e9 \u00e0 pouvoir connaitre les marges op\u00e9rationnelles, EBIT, des soci\u00e9t\u00e9s concern\u00e9es, avant les op\u00e9rations de transfert.<\/p>\n\n\n
Le CCE de la soci\u00e9t\u00e9 SED a vot\u00e9 des extensions cibl\u00e9es de l\u2019expertise du Comit\u00e9 de Groupe actuellement en cours d\u2019instruction.<\/p>\n\n\n
Les \u00e9lus ont fait part de leurs interrogations concernant les salari\u00e9s de certains sites (Antony, Montreuil, etc.).<\/p>\n\n\n
Pr\u00e9cision \u00e0 propos de la planche n\u00b040 : Les activit\u00e9s Parachutes de l\u2019Afrique du Sud et des Etats\u2013Unis seront \u00e9galement transf\u00e9r\u00e9es vers SED.<\/p>\n\n\n
La direction a indiqu\u00e9 que certaines activit\u00e9s de Safran Aerosystems ne seraient trait\u00e9es que plus tard en raison du caract\u00e8re plus ou moins urgent qu\u2019elles pr\u00e9sentent.<\/p>\n\n\n
Au regard des diff\u00e9rences de traitement de certains salari\u00e9s par rapport \u00e0 d\u2019autres, la direction pr\u00e9tend qu\u2019elle n\u2019a pas la volont\u00e9 de mettre en \u0153uvre des accords \u00ab \u00e0 deux vitesses \u00bb mais elle reconnait que la vitesse d\u2019ex\u00e9cution n\u2019est pas la m\u00eame pour tous (!)<\/p>\n\n\n
Planche n\u00b044, la direction pr\u00e9cise que le choix de filialiser l\u2019activit\u00e9 INTERCONNECT r\u00e9sulte principalement du fait de la pression exerc\u00e9e par les avionneurs AIRBUS et BOEING. Pour ce faire cette op\u00e9ration se d\u00e9compose en deux temps : cr\u00e9ation de la filiale puis transfert de celle-ci vers SEP.<\/p>\n\n\n
Pour conclure, la direction indique que les activit\u00e9s sont consolid\u00e9es et que les r\u00e9sultats du Groupe, avant la mise en \u0153uvre du projet par rapport \u00e0 \u00ab apr\u00e8s \u00bb, sont inchang\u00e9s.
Le processus d\u2019information (et consultation pour certaines instances) est souhait\u00e9 \u00eatre achev\u00e9 pour fin juin 2019 au plus tard, pour une mise en \u0153uvre fin 2019.<\/p>\n\n\n
La direction reconnait la complexit\u00e9 de ce dossier et pr\u00e9cise que des questions\/r\u00e9ponses compl\u00e9mentaires pourront \u00eatre trait\u00e9es avant l\u2019\u00e9t\u00e9 prochain. Elle s\u2019efforcera d\u2019apporter toutes les pr\u00e9cisions n\u00e9cessaires.
Une nouvelle r\u00e9union extraordinaire sera convoqu\u00e9e aux alentours du 15 mai 2019 (date \u00e0 pr\u00e9ciser), elle devrait notamment permettre, dans la mesure du possible, le rendu de l\u2019expertise actuellement en cours.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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