{"id":699,"date":"2019-03-10T16:05:06","date_gmt":"2019-03-10T15:05:06","guid":{"rendered":"http:\/\/cgtsafran.com\/?p=699"},"modified":"2020-01-28T16:49:06","modified_gmt":"2020-01-28T15:49:06","slug":"compte-rendu-cgt-de-la-reunion-du-jeudi-07-mars-2019-du-bureau-du-comite-de-groupe-safran","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/cgtsafran.com\/groupe\/compte-rendu-cgt-de-la-reunion-du-jeudi-07-mars-2019-du-bureau-du-comite-de-groupe-safran\/","title":{"rendered":"Compte-rendu CGT de la r\u00e9union du jeudi 07 mars 2019 du Bureau du Comit\u00e9 de Groupe SAFRAN"},"content":{"rendered":"\n<p><em>Etaient pr\u00e9sents :<\/em><\/p>\n\n\n<p><em>-Bureau du Comit\u00e9 de Groupe\u00a0:\u00a0  Etienne GREMMEL (CGT)\u00a0; R\u00e9gis FRIBOURG (FO)\u00a0;\u00a0Philippe BOURSSIAC (CFE-CGC)\u00a0; Ludovic PFIRSCH (CFDT)\u00a0<\/em><\/p>\n\n\n<p><em>-Invit\u00e9s\u00a0:\u00a0  Nicolas DOMET (CGT)\u00a0; Jean-Claude SEGUIN (CFDT)\u00a0; Philippe FRANCES (EXPAIR)\u00a0<\/em><\/p>\n\n\n<p>Pr\u00e9ambule&nbsp;:<\/p>\n\n\n<p>Cette r\u00e9union s\u2019est d\u00e9compos\u00e9e en trois parties&nbsp;:&nbsp;<\/p>\n\n\n<p>Deux parties avec toutes les personnes \u00e9nonc\u00e9es ci-dessus, entrecoup\u00e9e par une r\u00e9union<em>(*)<\/em> compos\u00e9e des seuls 4 \u00e9lus du Bureau et de la direction <em>(*cf. compte-rendu en derni\u00e8re partie)<\/em>.&nbsp;<\/p>\n\n\n<p>Ladite r\u00e9union avec la direction \u00e9tait initialement demand\u00e9e par les membres du Bureau, en vue de faire plus ample connaissance avec le nouveau DRS (V. Mackie) et pour faire un point sur le fonctionnement du Comit\u00e9 de Groupe, suite \u00e0 la lettre envoy\u00e9e \u00e0 Ph. Petitcolin, le 21 janvier dernier, laquelle est rest\u00e9e sans r\u00e9ponse \u00e9crite \u00e0 ce jour.<\/p>\n\n\n<p>R\u00e9gis Fribourg (\u00e9galement membre du CEE) nous apprend que la direction a annonc\u00e9, hier, qu\u2019en cas de BREXIT, les 4300 salari\u00e9s britanniques Safran n\u2019auront plus de repr\u00e9sentants au Comit\u00e9 d\u2019Entreprise Europ\u00e9en.<\/p>\n\n\n<p>*******************<\/p>\n\n\n<p>Apr\u00e8s avoir survol\u00e9 l\u2019actualit\u00e9 a\u00e9ronautique, notre expert commente les r\u00e9sultats 2018 Safran.<\/p>\n\n\n<p>Globalement, sur l\u2019ensemble du Groupe, les taux de profitabilit\u00e9 ont une fois de plus atteint un niveau notable et cela y compris avec les cons\u00e9quences de l\u2019int\u00e9gration de Zodiac.&nbsp;<\/p>\n\n\n<p>*Pour Zodiac, les \u00ab&nbsp;affaires&nbsp;\u00bb fonctionnent bien. Les activit\u00e9s ont \u00e9t\u00e9 globalement tr\u00e8s profitables.&nbsp;<\/p>\n\n\n<p>Les synergies vis\u00e9es \u00e9voluent d\u00e9sormais \u00e0 hauteur de 250M\u20ac au lieu de 200M\u20ac.<\/p>\n\n\n<p>*La parit\u00e9 \u20ac\/$ a rapport\u00e9 175M\u20ac de plus en 2018. Il en sera de m\u00eame en 2019 avec un taux de couverture garanti \u00e0 1,18$ pour 1\u20ac.<\/p>\n\n\n<p>*Cons\u00e9quence de la mise en \u0153uvre de la norme IFRS15, Safran a pay\u00e9 moins d\u2019imp\u00f4t en 2018 (648M\u20ac contre 1036M\u20ac en 2017). Safran a ainsi demand\u00e9 et obtenu en 2018 des remboursements d\u2019imp\u00f4t.&nbsp;<\/p>\n\n\n<p>Pour m\u00e9moire, il ne s\u2019agit que d\u2019un d\u00e9calage dans le temps, <em>in fine<\/em> Safran paiera l\u2019int\u00e9gralit\u00e9 de l\u2019imp\u00f4t.<\/p>\n\n\n<p>*SAE engrange une marge de 2M\u20ac\/moteur CFM56 vendu&nbsp;!<\/p>\n\n\n<p>Les \u00ab&nbsp;rechanges&nbsp;\u00bb CFM56 ont progress\u00e9 de 24% et augmenteront encore de 8%\/an jusqu\u2019en 2022.<\/p>\n\n\n<p>SAE a vendu 93 moteurs \u00ab&nbsp;<em>spare<\/em>&nbsp;\u00bb CFM56 (= rotables).&nbsp;<\/p>\n\n\n<p>*STS (Hispano-Suiza) observe quelques soucis sur le programme LEAP avec l\u2019arbre de liaison (support accessoires \u2013 carter interm\u00e9diaire).<\/p>\n\n\n<p>*Les activit\u00e9s Equipements (nacelles, atterrisseurs, c\u00e2blages, etc.) ont progress\u00e9 de 2,5%, passant de 11,8% \u00e0 14,3% (marge op\u00e9rationnelle).<\/p>\n\n\n<p>*Bons r\u00e9sultats \u00e9galement des activit\u00e9s D\u00e9fense. En 2018 ont \u00e9t\u00e9 vendus des \u00e9quipements de fortes valeurs.<\/p>\n\n\n<p>*Trois questions relatives aux amortissements se posent dor\u00e9navant&nbsp;:&nbsp;<\/p>\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>Les provisions au titre de l\u2019abandon du programme Falcon 5X&nbsp;?<\/li><li>L\u2019\u00e9volution de la J-V ARIANE-GROUP compte tenu des 2300 suppressions de postes annonc\u00e9es&nbsp;?<\/li><li>Cons\u00e9quences de l\u2019arr\u00eat annonc\u00e9 de la production de l\u2019A380&nbsp;?<\/li><\/ul>\n\n\n<p>*L\u2019arr\u00eat programm\u00e9 de l\u2019A380 pose d\u00e9j\u00e0 questions&nbsp;:&nbsp;<\/p>\n\n\n<p>\u2794 A Toulouse, environ 3000 emplois directs + indirects seront concern\u00e9s. Que faire ensuite de ces immenses b\u00e2timents&nbsp;?&nbsp;<\/p>\n\n\n<p>\u2794 Pour SLS-Molsheim, c\u2019est 1000 h \/avion, soit <strong>&#8211;<\/strong>10000 h en 2019 pour la division SE, qu\u2019on cherche \u00e0 substituer par d\u2019autres programmes (e-Taxi&nbsp;; rapatriement de production d\u2019\u00e9quipements A350&nbsp;; etc.)<\/p>\n\n\n<p>*En 2019, AIRBUS envisage une augmentation de la cadence de production des avions de la famille A320neo.&nbsp;<\/p>\n\n\n<p>Le seuil de 70 avions\/mois ne pourra cependant pas \u00eatre atteint mais plut\u00f4t 63 unit\u00e9s\/mois en 2021.<\/p>\n\n\n<p>*BOEING r\u00e9clame toujours ses moteurs LEAP-1B. Actuellement, les retards de livraison de SAE sont de l\u2019ordre de 4 semaines environ.<\/p>\n\n\n<p>La nouvelle lettre de mission de l\u2019expert, pour l\u2019\u00e9tablissement du rapport sur les comptes 2018, sera \u00e9labor\u00e9e dans les prochains jours compte-tenu des \u00e9l\u00e9ments \u00e9voqu\u00e9s avant.<\/p>\n\n\n<p>\u2794 Il conviendra aussi de comparer la pyramide des \u00e2ges \u00ab&nbsp;France&nbsp;\u00bb avec celle de \u00ab&nbsp;l\u2019International&nbsp;\u00bb, les \u00e2ges moyens, selon les zones, les sites.&nbsp;<\/p>\n\n\n<p>\u2794 Examiner les points particuliers suivants&nbsp;:<\/p>\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\"><li>la corr\u00e9lation entre l\u2019usine du futur 4.0 et les postes non renouvel\u00e9s apr\u00e8s les d\u00e9parts en retraite, \u00e9volution de l\u2019engineering, des supports de production, etc.&nbsp;;<\/li><li>le suivi des difficult\u00e9s d\u2019ARIANE-GROUP&nbsp;;<\/li><li>le suivi de l\u2019int\u00e9gration de Zodiac&nbsp;;<\/li><li>le projet d\u2019avion futur NMA&nbsp;;<\/li><li>les cons\u00e9quences du BREXIT&nbsp;;<\/li><li>les frais de Groupe (Safran SA&nbsp;; Services partag\u00e9s&nbsp;; etc.).<\/li><\/ul>\n\n\n<p>*CALENDRIER DES PROCHAINES REUNIONS<\/p>\n\n\n<p>-Sauf contre-ordre, la r\u00e9union <strong>pr\u00e9paratoire<\/strong> du Comit\u00e9 de Groupe se tiendra le <strong>lundi 27 mai 2019<\/strong>, \u00e0 MVL. Les membres du bureau du CEE seront exceptionnellement invit\u00e9s.<\/p>\n\n\n<p>-La r\u00e9union <strong>pl\u00e9ni\u00e8re ordinaire<\/strong> du Comit\u00e9 de Groupe est pr\u00e9vue le <strong>mercredi 26 juin 2019<\/strong>, \u00e0 MVL.<\/p>\n\n\n<p>-Une 2<sup>\u00e8me<\/sup> r\u00e9union extraordinaire du Comit\u00e9 de Groupe, avant la r\u00e9union pl\u00e9ni\u00e8re ordinaire du <br \/>\n26 juin, portant sur l\u2019\u00e9volution d\u2019activit\u00e9s \u00e9quipements et AIRCRAFT INTERIORS au sein de Safran n\u2019est pour l\u2019instant pas \u00e0 l\u2019ordre du jour mais n\u2019est pas \u00e0 exclure.&nbsp;<\/p>\n\n\n<p>-La date de la prochaine r\u00e9union du Bureau du Comit\u00e9 de Groupe est fix\u00e9e au jeudi 18 avril 2019.<\/p>\n\n\n<p>FIN de la r\u00e9union \u00e0 15h30<\/p>\n\n\n<p>*******************<\/p>\n\n\n<p>Compte-rendu CGT de la r\u00e9union du jeudi 07 mars 2019<\/p>\n\n\n<p>du \u00e9lus du Bureau du Comit\u00e9 de Groupe SAFRAN avec la direction SAFRAN<\/p>\n\n\n<p><em>Etaient pr\u00e9sents :<\/em><\/p>\n\n\n<p><em>-Bureau du Comit\u00e9 de Groupe\u00a0:\u00a0  Etienne GREMMEL (CGT)\u00a0; R\u00e9gis FRIBOURG (FO)\u00a0;\u00a0Philippe BOURSSIAC (CFE-CGC)\u00a0; Ludovic PFIRSCH (CFDT)\u00a0<\/em><\/p>\n\n\n<p><em>-Direction SAFRAN\u00a0:\u00a0  Vincent MACKIE\u00a0; Jean-Luc BERARD\u00a0; Chlo\u00e9 DEMULDER\u00a0; Brune DE GOURCY\u00a0<\/em><\/p>\n\n\n<p>Cette r\u00e9union s\u2019est intercal\u00e9e dans la pr\u00e9c\u00e9dente et a eu lieu de 11h \u00e0 12h45, dans la salle n\u00b0132.<\/p>\n\n\n<p>Les \u00e9lus du Bureau CG ont rappel\u00e9 \u00e0 la direction les dol\u00e9ances du Comit\u00e9 de Groupe, soulev\u00e9es dans leur lettre envoy\u00e9e au Pr\u00e9sident, le 21 janvier 2019.&nbsp;<\/p>\n\n\n<p>Ils ont ainsi rappel\u00e9 \u00e0 la direction que le d\u00e9bat, en s\u00e9ance pl\u00e9ni\u00e8re, devait \u00eatre privil\u00e9gi\u00e9 de mani\u00e8re \u00e0 garantir un dialogue social de qualit\u00e9 et \u00e0 ne pas \u00eatre r\u00e9duit, \u00e0 terme, \u00e0 une simple chambre d\u2019enregistrement.<\/p>\n\n\n<p>La direction a pris \u00e0 nouveau note de ces dol\u00e9ances.<\/p>\n\n\n<p>Le d\u00e9bat s\u2019est ensuite ouvert et nous sommes convenus avec la direction que le Comit\u00e9 de Groupe continue \u00e0 travailler et \u00e0 fonctionner comme il l\u2019a fait par le pass\u00e9.<\/p>\n\n\n<p>Nous avons ensuite comment\u00e9 les r\u00e9cents \u00e9chos parus dans la presse, relatant les propos de <br \/>\nPh. Petitcolin au sujet des difficult\u00e9s rencontr\u00e9es pour implanter deux nouvelles usines en France.<\/p>\n\n\n<p>La direction a largement critiqu\u00e9 l\u2019attitude des journalistes qui, selon elle, ont interpr\u00e9t\u00e9 les propos de Ph. Petitcolin. La direction a insist\u00e9 sur le fait que le DG n\u2019avait jamais dit qu\u2019il envisageait de construire ces deux usines hors du sol fran\u00e7ais.<\/p>\n\n\n<p>Dans la foul\u00e9e, la direction enchaine sur le sujet en nous informant du projet de cr\u00e9ation d\u2019une de ces deux usines, l\u2019usine de fabrication additive en l\u2019occurrence, dans l\u2019agglom\u00e9ration bordelaise.<\/p>\n\n\n<p>Cela concernerait 200 salari\u00e9s environ dont la moiti\u00e9 en recrutements externes.<\/p>\n\n\n<p>Les planches nous ont ensuite \u00e9t\u00e9 projet\u00e9es et comment\u00e9es largement <em>(cf. planches d\u00e9j\u00e0 envoy\u00e9es r\u00e9cemment, avant le pr\u00e9sent compte-rendu)<\/em>.<\/p>\n\n\n<p>Nous avons notamment d\u00e9battu de la structure juridique de cette usine, ce pourrait \u00eatre SAFRAN SA&nbsp;?<\/p>\n\n\n<p>Le Comit\u00e9 de Groupe et les instances concern\u00e9es auront prochainement l\u2019occasion d\u2019approfondir ce sujet.<\/p>\n\n\n<p>Apr\u00e8s quoi nous avons questionn\u00e9 la direction sur l\u2019autre usine, c\u2019est-\u00e0-dire la future 4<sup>\u00e8me<\/sup> usine de production de disques de carbone pour les activit\u00e9s de freinage de SLS.<\/p>\n\n\n<p>La direction nous a dit une nouvelle fois que la d\u00e9cision \u00e9tait encore \u00e0 l\u2019\u00e9tude mais reste attendue pour le courant de 2019 (Salon du Bourget&nbsp;? ).&nbsp;<\/p>\n\n\n<p>Les \u00e9l\u00e9ments concernant le prix et la qualit\u00e9 du gaz seront d\u00e9terminants.&nbsp;<\/p>\n\n\n<p>Plusieurs sites sur le sol fran\u00e7ais sont \u00e9tudi\u00e9s et apparaissent privil\u00e9gi\u00e9s mais le risque d\u2019implantation hors France reste tout de m\u00eame possible.<\/p>\n\n\n<p>La direction du Groupe nous a d\u00e9clar\u00e9 que la direction de SLS serait actuellement plus \u00e0 m\u00eame de r\u00e9pondre aux questions des \u00e9lus sur ce sujet \u2794 Une r\u00e9union de la Commission Economique du CCE de SLS semblerait indiqu\u00e9e dans le cas pr\u00e9sent&nbsp;?<\/p>\n\n\n<p>Pour terminer, la direction nous a pr\u00e9sent\u00e9 un autre projet issu de l\u2019application de nouveaux textes officiels (loi du 27 mars 2017 + loi \u00ab&nbsp;Sapin&nbsp;\u00bb du 09 d\u00e9cembre 2016).&nbsp;<\/p>\n\n\n<p>Il s\u2019agit du projet de dispositif d\u2019alerte interne et du Code de conduite Safran (proc\u00e9dures d\u2019alerte, recueil d\u2019alertes et devoir de vigilance).<\/p>\n\n\n<p>Les planches nous ont \u00e9t\u00e9 projet\u00e9es mais ne nous ont pas encore \u00e9t\u00e9 transmises.<\/p>\n\n\n<p>Ces dispositions pr\u00e9voient des sanctions en cas de non-respect.<\/p>\n\n\n<p>Elaboration \u00e0 venir d\u2019un Code de conduite, dispositif anti-corruption, lequel sera \u00e0 terme annex\u00e9 dans les r\u00e8glements int\u00e9rieurs des diff\u00e9rents sites, \u00e0 l\u2019exemple de ce qui a \u00e9t\u00e9 fait pour la (controvers\u00e9e) charte \u00e9thique Safran.<\/p>\n\n\n<p>La direction nous a inform\u00e9s que ce projet avait \u00e9t\u00e9 pr\u00e9sent\u00e9 aux coordinateurs syndicaux et dans une des soci\u00e9t\u00e9s du Groupe, SLS en l\u2019occurrence. Des modifications ont d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 apport\u00e9es suite aux remarques formul\u00e9es par les \u00e9lus.<\/p>\n\n\n<p>Une proc\u00e9dure d\u2019information\/consultation (a)aura (d\u00e9j\u00e0) lieu dans les instances concern\u00e9es (CSEC, CCE, CSE, CE).<\/p>\n\n\n<p>FIN de la r\u00e9union&nbsp;<\/p>\n\n\n<p>***************************<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Etaient pr\u00e9sents : -Bureau du Comit\u00e9 de Groupe\u00a0:\u00a0 Etienne GREMMEL (CGT)\u00a0; R\u00e9gis FRIBOURG (FO)\u00a0;\u00a0Philippe BOURSSIAC (CFE-CGC)\u00a0; Ludovic PFIRSCH (CFDT)\u00a0 -Invit\u00e9s\u00a0:\u00a0 Nicolas DOMET (CGT)\u00a0; Jean-Claude SEGUIN (CFDT)\u00a0; Philippe FRANCES (EXPAIR)\u00a0 Pr\u00e9ambule&nbsp;: Cette r\u00e9union s\u2019est d\u00e9compos\u00e9e en trois parties&nbsp;:&nbsp; Deux parties avec toutes les personnes \u00e9nonc\u00e9es ci-dessus, entrecoup\u00e9e par une r\u00e9union(*) compos\u00e9e des seuls 4 \u00e9lus du [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_acf_changed":false,"wds_primary_category":0,"wds_primary_featuring":0,"wds_primary_perimetre":0,"wds_primary_themes":0,"wds_primary_documents":0,"wds_primary_geographie":0,"wds_primary_secteur":0,"wds_primary_applications":0,"footnotes":""},"categories":[170],"tags":[],"applications":[],"class_list":["post-699","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-comite-de-groupe"],"acf":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/cgtsafran.com\/groupe\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/699","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/cgtsafran.com\/groupe\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/cgtsafran.com\/groupe\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cgtsafran.com\/groupe\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/cgtsafran.com\/groupe\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=699"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/cgtsafran.com\/groupe\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/699\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":849,"href":"https:\/\/cgtsafran.com\/groupe\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/699\/revisions\/849"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/cgtsafran.com\/groupe\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=699"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/cgtsafran.com\/groupe\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=699"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/cgtsafran.com\/groupe\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=699"},{"taxonomy":"applications","embeddable":true,"href":"https:\/\/cgtsafran.com\/groupe\/wp-json\/wp\/v2\/applications?post=699"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}